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如何快速判断发电机机油壳进水的部位或损坏部

时间:2019-01-11 13:15  标签:  点击: 145 次
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在柴油机正常运转过程中,造成机油壳进水的故障部位或零件很多,但每次机油壳进水都是在柴油发电机组正常工作中突然发生的。这就要求柴油发电机组操作人员或维修人员要快速、准确地找到损坏的部位或零件,下面介绍快速判断机油壳进水的方法。
1、拆下机体侧盖板,观察各个汽缸套周围的漏水情况。如果汽缸套内壁向下滴水,则说明汽缸套有砂眼,汽缸盖内部有裂纹,或汽缸垫被冲坏。
汽缸套有砂眼或汽缸盖有裂纹导致漏水时,一般还会出现另外一种现象,即在起动柴油机时水箱加水口处有水或气泡冒出。若汽缸垫被冲坏,在起动柴油机时会出现漏气的声音。如果说冷却水散热器有气泡或水溢出,而在起动柴油机时在汽缸垫处又听不到窜气的声音,一般可断定是汽缸盖有裂纹或汽缸套有砂眼。
2、汽缸套外壁有滴水现象时,则可认为是汽缸套密封圈或汽缸套下的紫铜垫片放置得不平或损坏。
3、若冷却水散热器的加水口处有机油出现且机油壳内进水,一般可断定是机油散热器损坏。如果该台柴油机的机油冷却方式是风冷,那么可判定是汽缸盖有裂纹,导致汽缸盖内的水道与油道相通,致命油底壳内进水,冷却水散热器内进入机油。
若上述情况都不符合,那么就可断定机体内部有裂纹。












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